| Автор | Сообщение |
|---|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
 19:28, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Короче была де то моя тема про то что масло за 2 часа вытекает в поддон полностью, после завода, не важно на хол или горячую лампа давления не гаснет, пока не прогазуешь и не нагонишь масло.
Короче был тогда один вариант, не помню кто подсказал, вроде Тема, что мол шарик там как обратный клапан в блоке ближе к поверхности и если его нет то масло из головы стекает вниз и тогда могут бытьт такие симптомы, ну я видел где то тему с фотками про калибра турбо и там четко виден был этот шарик,. верняк его у меня нет, кто помнит что этот шарик делает и вообще кто знает что шарик этот есть в блоке?
Мотор С20ХЕ
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
 19:31, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Есть 1 клапан, стоит в блоке вверху, как раз на голову. Однако моторы серии Z уже без него. А так клапан должен быть в насосе. И в исправной системе, лампа гаснет практически мгновенно. Без подгазовок и секунд
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 19:33, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Да кстати нашел фотку, это у глюка в манту фотка
Добавлено спустя 23 секунды:
Вон с правого края посредине
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
| Alex писал(а): | | Есть 1 клапан, стоит в блоке вверху, как раз на голову. Однако моторы серии Z уже без него. А так клапан должен быть в насосе. И в исправной системе, лампа гаснет практически мгновенно. Без подгазовок и секунд |
у меня старый мотор, без всяких там новых серй.
клапан в насосе совсем для других целей, в насоссе на мою калибру нет клапана обратно сброса
там стоит клапан сброса избыточного давления, все точно, тут ошибок нет
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
масляный насос на мотор С20ХЕ 90 года не содержит клапана обратно сброса или как там его. он иногда на фильтрах вроде бывает, так вот его там нет и не было предусмотрено в заводской конструкции
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Чтобы быть точным, в малсяном насосе есть только 2 клапана:
1 предохранительный клапан для избыточного давления
2 клапан короткая масляная цепь, но он не является таким о котором я говорю
между масляным насосом и поддоном нет никаких клапанов, вообще забудем за этот вариант, мы уже давно тему эту обмусолили,
давайте говорить только за тот шарик в блоке, почему он у меня не работает, он запресован? кто знает
может ли он как то выскочил при разборке-сборке или это невозможно? я совсем не помню про него когда двигатель собирал, помню про него когда разбирал, но когда собирал не помню
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 20:17, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Так он идёт вместе с обойомой своей. т.е. он вниз не провалится и вверх не вылетит
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 20:29, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
ну а мог он поржаветь и как он работает?
он закрывает сверху вниз чтоб не текло?
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
или может мусор какой нибудь туда попал или обойма вылетела, такое может быть?
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 21:35, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
ты опять тупишь. если не можешь починить насос - поменяй его. только не на фигню за 3000р.
клапан наверху блока с этим никак не связан.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 21:37, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
тупишь ты
я поменял насос на новый, тупишь ты,
для тех кто тупит написал, что насос не при чем, про него разговор не должен идти
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
дело млин не в давлении!!!!!!!!!!!!1
не в давлении!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а в том, что масло вытекает в поддон после 2-х часов после 2222222-х часов, читать медленно
Добавлено спустя 49 секунд:
да как же это так, да как же можно так общаться
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
в шарике дело, в шарике!
|
|
|
южанин
Calibra C20NE,8V
Сообщения: 188
Зарегистрирован: 04.01.2011... »»»
Возраст: 52
Откуда: Темрюк
не был с:
09:00, 11.02.26
|
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
| 22:15, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Danko
какой насос ты поставил?
ездили без клапана- лампа тухнет сразу, гидрики постукивают первую секунду.
_________________
89265915118
icq 335777490
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 22:25, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
новый, старый тоже отличный был, они абсолютно одинаково работают, по факту.
гидрики стучат да, пока лампа не погаснет
ну фиг его знает
|
|
|
c20xepower
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 30.09.2007... »»»
Возраст: 42
Откуда: Zhukovskiy, moscow region
не был с:
21:24, 01.02.20
|
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 23:33, 07.03.12 |
ответпрофильлс |
|
НАСОС, В СБОРЕ, МАСЛЯНЫЙ OPEL 06 46 032
Ограничение по № двигателя:
...-14142838
для мотора C20ХЕ 1990 года выпуска
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
да не в насосе дело ведь,
у меня оба насоса которые щас у меня идеально работают, я зазоры паеремерял все, никаких люфтов, зазоры далеко в норме, если ты про это
мой старый насос был аккуратно снят и работал замечательно, потом аккуратно так же поставлен, все клапана внутри проверены, давление держит,
еси масло внутри насоса есть, то давление мгновенно набирается, если выключить зажигание и включить через пару сек, то мгновенно гаснет лампа, было бы дело в насосе, то давление не было бы.
когда нет давления, то это не то что понятно, это было бы даже слышно по звуку
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
если я заливаю новое масло в голову, потом завожу мотор, то давление тоже мгновенно набирается,
потом сливаю масло, опять заливаю в голову, то оно опять мгновенно гаснет, потом оставляю машину на час-два постоять неважно при какой температуре, все лампа не гаснет, тока нужно газануть, сразу гаснет и все нормально, даже если в этот момент выключить зажигание а потом сразу завести, то сразу гаснет, мгновенно.
очевидно и так и есть масло вытекает в поддон полностью, если в насосе нет масла, то он долго будет засасывать его
в книге опель четко сказано, при установке нового насоса или при сборке двигателя залить масло в насос, там специальная маслозаливная пробка есть, она имеет номер 20 60 53 -ПРОБКА, МАСЛЯНЫЙ КАНАЛ
Эта пробка для того, чтобы туда если надо после сборки залить масло. это ли не доказательство в ответ на ваши замечания, что мол насос должен мгновенно засасывать масло, да должен, но только если оно внутри него осталось или в голове, я так понял этот шарик для этого.
Добавлено спустя 29 секунд:
так никто и не сказал какую функцию точно выполняет этот шарик
Добавлено спустя 1 час 15 минут 48 секунд:
я тут рассматривал еще раз насос, убедиться что я не прав,.
возникла такая идея, зазор на центральной шестеренке оказался 0.2 на старом насосе, вдобавок чтобы крышка насоса плотно сидела я немного герметика помазал, возможно когда насос сухой, то при вращении воздух через этот зазор идет и не всасывает масло
а когда газу даешь масло всосало, зазор маленький заполнился маслом и давление держится, потом опять масло стекает и уже по новой.
если не шарик, то тогда это возможно является причиной. но на новом насосе я не уверен что такой зазор есть, я помню проверял
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
может ли такой зазор на центральной ведущей шестеренке такие симптомы давать?
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
|
|
Nikolay1ru (Nikolay)
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.01.2009... »»»
Возраст: 59
Откуда: Volkhov Leningradskay obl.
не был с:
22:16, 05.03.19
|
|
| 10:31, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Danko
Масло стекает в поддон если у тя изношен насос(0,2 зазор это космос).
При зазорах в номинале масло стекать не будет.
Для примера возьми любую трубку желательно прозрачную и набери в неё жидкость. Сам увидиш. Пипетка медицинская на этом принципе основана.
Отстань от ШАРИКА и почини, поменяй НАСОС.
_________________
OPEL VECTRA 2000 C20XE 150+ chip 4x4 Dark Grey
Если с мотора перестало капать масло, значит оно кончилось.
Мотор продан. Пусть теперь у нового хозяина капает.
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 11:26, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Износ сопряжения колено\вкладыши даёт такой же эффект с лампочкой 
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
ak720335
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.04.2007... »»»
Возраст: 49
Откуда: Санкт-Петербург.
не был с:
08:33, 31.03.21
|
|
| 12:28, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
| c20xepower писал(а): | | только не на фигню за 3000р |
Неоднократно ставил насосы этой ценовой категории ,разных производителей,- особых замечаний нет,зазоры в норме,создаваемое давление тоже,
единственное - надо проверять затяжку крышки и всех резьбовых соединений.
_________________
комп.диагностика,ремонт;возможен выезд по СПб.
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 12:51, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
CalibraX
много, вообще не гаснет, сразу глушу двигатель
я по несколько минут не стану проверять
дело в том что то старый насос имел такой зазор, но я его поменял
я так чувствую что герметиком не надо было мазать крышку, видать зазор она добавляет, а я вот подумал завести машину и потом заглушить и быстро снять поддон и посмотреть как вытекает, я это еще не делал
Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Alex
немного не такой скорее всего, вкладыши не дают возможности подняться давлению
вкладыши новые, если только они уже не испортились из за этой неисправности, я так только несколько десятков раз заводил, не регулярно езжу
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38
Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск
не был с:
09:59, 22.09.25
|
|
| 13:27, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Крышку насоса мазал герметиком???? 
_________________
I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
Danko
Calibra C20XE,16V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»
Возраст: 46
Откуда: Москва
не был с:
09:16, 16.04.23
|
|
| 13:28, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
да но я ведь и пол года назад об этом писал, никто ничего не сказал
Добавлено спустя 57 секунд:
на обоих насосах мазал когда собирал
я даже специально спрашивал, никто ничего не сказал
|
|
|
CalibraX
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2010... »»»
Возраст: 37
Откуда: Красноярск
не был с:
22:14, 18.01.26
|
|
 13:30, 08.03.12 |
ответпрофильлс |
|
Danko
делай по техдоку, покупай запчасти проверенных производителей и всё будет норм.
_________________
In rust we trust.
+7-916-757-49-2девять
|
|
|
|
|
| Страница 1 из 3 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3 След. |
|
