Opel Calibra Club :: Просмотр темы - Схема включения вентиляторов


Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Автор

Сообщение

Правильный
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

16:13, 11.11.14	ответ профиль лс

Что-то не могу найти толковую схему. Может есть у кого. Нужно разобраться в некоректной работе вентиляторов. 1996 год, NE с кондеем (2 вентилятора), механика. Спасибо. _________________ Калибра не Опель.

Чёрная молния
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.02.2011... »»»

16:20, 11.11.14	ответ профиль лс

Правильный Пиши mrakspb, Rashidusik Тема недавно была у Bill Obama про кондей, поищи там вроде курили _________________ Если под капотом LET то проблем с разгоном нет +7 921 354 1236 Мой моб.

Правильный
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

17:41, 11.11.14	ответ профиль лс

Работает радиатор внутренний. Вкл ароде на 100, может 105 шрадусах, охлаждает. Но должны вкл два одновременно раньше, но этого не происходит. На внешний вент подал 12 в работает. А если замкнуть контакты штекера на датчик (двухконтактный, плоский что в радиаторе) то ничего не происходит. А этот датчик вроде за первую ступень охлаждения отвечает когда 2 вентил вместе работают. спасибо. _________________ Калибра не Опель.

Rashidusik (Рашид)
Сочувствующий

Сообщения: 265
Зарегистрирован: 04.03.2010... »»»

18:19, 11.11.14	ответ профиль лс

Все верно двухконтактный датчик включает оба вентеля на первую скорость, если не будет работать внешний вентиль, то внутренний тоже не включится. Трехконтактный датчик включает внутренний вентиль на максималку и отключает компрессор кондея если он включен. У тебя скорее всего проблема в реле и предохранителе, посмотри в коробку у левой стойки под капотом. _________________ Opel Vectra A Turbo 4x4

Правильный
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

18:19, 11.11.14	ответ профиль лс

под капотом предохр на 30А целый. Добавлено спустя 1 минуту: какое реле мое. Добавлено спустя 32 секунды: их там 4 шт. Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд: Еще есть вариант. Круглый датчик 3 х контактный бывает двояко разомкнутый и одноразомкнутый. Может попутали и стоит не тот? _________________ Калибра не Опель.

mrackspb
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 25.11.2004... »»»

08:14, 12.11.14	ответ профиль лс

резисторы сдохли!!! _________________ Вектра B C20LET Турбо в деле!

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

10:01, 12.11.14	ответ профиль лс

mrackspb резисторы стоят на бескондеях _________________ колхоз-это наше всё! (с) fuck the oil economy! (c) _██_ (°ᴗƪ) 345hemi

Правильный
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 309
Зарегистрирован: 01.04.2006... »»»

20:44, 12.11.14	ответ профиль лс

Все заработало. Нашел обрыв одного провода на двухконтактный датчик. Восстановил проводдку (вдоль усилителя бампера) и всё, появилось - включение 2-х вентиляторов одновременно. Работают тихо, температура не подымается. _________________ Калибра не Опель.

Показать сообщения:

Страница 1 из 1

Часовой пояс: GMT + 3