Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Letовские поршня На страницу Пред.  1, 2
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг  
АвторСообщение
vapdrak 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»

12:23, 12.02.10 ответпрофильлс 
Iksan
а чего они могут не выдержать?
я вот знаю нивовские поршни точат и ставят в турбо тазы и они без проблем выдерживают Smile
_________________
Кузовня - Малярка - Тюнячка Smile)
+79818490509
Iksan 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.03.2009... »»»

12:45, 12.02.10 ответпрофильлс 
vapdrak
Аххахахха=) "Нивские поршни" - это уже отдельная тема стеба=)

Не, ну стоковые 204 силы, я думаю, они выдержат, но дальше, мне кажется - страшно...
На самом деле ради эксперемента я б попробовал этот вариант, но я хочу один раз собрать хороший двигатель и туда особо не лезть...

Турбо-тазы это вообще феномен=) блин, по 800 сил с полторашки выдувать=)))))
_________________
JOPCнах
vapdrak 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.05.2008... »»»

12:56, 12.02.10 ответпрофильлс 
Iksan писал(а):
Турбо-тазы это вообще феномен=) блин, по 800 сил с полторашки выдувать=)))))

Laughing Laughing Laughing
_________________
Кузовня - Малярка - Тюнячка Smile)
+79818490509
BigDen 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2006... »»»

13:12, 12.02.10 ответпрофильлс 
Iksan
имхо учтено, но хочется услышать авторитетное мнение.
например если сил 300+
_________________
生意兴隆
<AD> 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 09.12.2006... »»»

13:18, 12.02.10 ответпрофильлс 
BigDen писал(а):
но хочется услышать авторитетное мнение.


думаю авторитеты таким не занимались Wink Laughing
Iksan 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.03.2009... »»»

13:46, 12.02.10 ответпрофильлс 
BigDen
Ну вот смотри, на Z20LET стоят тоже обычные литые поршни. Но он изготовлен по всем правилам, есть цековки, более толстые перегородки между кольцами, определенная конструкция, чтобы снизить риск детонации... И у этого двигателя штатно 192 силы (вроде)
Если ставишь фазу, то поршни уже желательно менять, так что, думаю о 300 беспроблемных силах можно и не мечтать...
А если точить NE-поршни, то тут тоже лотерея... Поймаешь хорошую детонацию и "привет"=)
_________________
JOPCнах
Показать сообщения:   
Страница 2 из 2 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Тюнинг и стайлинг

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©