Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

По кондиционеру, винтилляторам и их включению
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

12:54, 31.07.10 ответпрофильлс 
В общем суть такова.
1.
Машина как то ну уж больно слишком греется....Температура даже на трассе при 30 градусах встремится к сотке и включается вентиллятор, В городе так и при плюс 20-23 ночью все равно всегда около 95-98, на 98 включается вентиль и охлаждает, потом через 3 минуты опять включается...И так постоянно....

Вроде бы как бы все не перегревается
, но бесит что когда включается вентиллятор машина становится тупее, как будто из неё забрали 30 лошадок....а это подбешивает.....

Я до сих пор не поменял ГРМ изза некоторых лиц и Антифриз залит зимой херового производителя, потом мешали с водой, потом лил концентрат КОммавский, кароче не айс внутри, но все таки антифриз. ПОможет ли замена в проблеме?
2. Когда меняли мотор, отключили кондиционер. СТоит как и прежде два вентлиллятора, но на охлаждение работает только один в самом быстром режиме, а раньше чтоб охладить включалось оба в медленном режиме и работали без зажигания, и мотору было не напряжно...... Кароче фрион спустили, с тех пор и забили на все это, при включении кнопки компрессор работает и включается, но не включается вентиллятор и нет фриона.......Что нужно сделать? Раньше до переделок все работало нормально.....

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

А ещё нравилось что машину уже заглушил а оба вентилля в спокойном режиме охлаждают антфризу когда ты уже направился к подъезду....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

14:17, 31.07.10 ответпрофильлс 
Maxiska, a ti normalno k mashine otnositsa ne proboval? pochitav chto tam v sisteme ohlazhdenija - uzhe strashno stanovitsa - chto tam v drugih mestah...

a na temu otnjatih loshadok - prosto rzhachno Very Happy no ja bi posmotrel ne prosedaet slishkom naprjazhenie kogda vkluchajutsa ventiljatori... nu i konechno pochinitj vsjo i sdelatj chtob vsjo pravilno rabotalo Very Happy
a ne vse eti "grm ne pomenjan, v sisteme ohlazhdenija hren znaet chto, kondishka visit no ne rabotaet"...
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

14:31, 31.07.10 ответпрофильлс 
Ну там не хрен знает что, просто можно было бы плеснуть и лучше. Это временный антфриз должен был плескаться месяц в машине не больше, потом хотел поменять грм, помпу, ролики, антфриз и масло. В итоге поменял тока масло, а все остальное затянулосЬ на неопределенный срок изза некоторых лиц.....Терь не могу забрать ни свой комплект грм , ниче, человек пропал.....

Просто при замене грм придется менять анфтириз опять.....

Так я вот и спрашиваю, замена анфтириза поможет в данной ситуации или нет.....

И спрашиваю как сделать кондей обратно...
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
>>Lexus<< 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»

14:50, 31.07.10 ответпрофильлс 
Maxiska
замена непоможет. по карлсонам смотри схему. там она достаточно сложная с кучей релюшек в т.ч реле-таймером к34 (у тебя кстати его быть вроде недолжно). у тя гдето или релюха отсутствует или цепь разомкнута.
_________________
колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)

_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

15:09, 31.07.10 ответпрофильлс 
Когда включается вентиллятор скачок очень резкий происходит, чувсвуется по тяге, когда он работает-забирает около 1 вольта если судить по вольтметру на панели.....


ПРосто раньше говорю включались оба и тихонько работали себе в малом режиме, не напрягая машину....эх блин нужно как то разобраться...
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
Dimentiy 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.05.2003... »»»

16:16, 31.07.10 ответпрофильлс 
ну вообще когда нет фреона кондей включаться не может , нет давления в системе ибо...
_________________
т.8-911-914-73-21 С20ХЕ,203 л,с ,215.7 nm ,235км/ч. уже стало почти сток,тюнинг-зло Smile,трансформируюсь в с20let
U 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 23.10.2003... »»»

18:18, 31.07.10 ответпрофильлс 
Maxiska, mozhet ventiljator p**c? chtoto ne uveren chto tak mnogo dolzhno zhratj... (no eto moe lichnoe mnenie, bez znanij i opita)
_________________


Неужто вам покой не по карману? Wink
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

22:32, 01.08.10 ответпрофильлс 
Ладно придет зима, тада поставлю на прикол и буду кавыряться.....А то не хочу просрать ещё одно лето , хочу ездить.....

Я чуть ошибся, жрет гдето 0.6 вольта..... Ну аж по тяге чувствуется если допустим на обгоне, когда включается-резкий скачок такой неприятный.....

Кароче поменяю грм в конце осени, поменяю антфриз, заправлю кондей, а там в след сезоне и посмотрим как что и как будет работать....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
KaliGel 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: 123
Зарегистрирован: 06.10.2004... »»»

11:24, 04.08.10 ответпрофильлс 
Датчик вкл.вент.малых оборотов стоит в задней части двигателя(между головок)на распределительной планке охлаждения,вместо одного из болтов её крепления к правой башке.Он устаёт бывает!Или замкни цепь,на проверку её обрыва.
_________________
Быстро еду-быстрее доеду!!! 928 666 26 22
Maxiska 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»

12:25, 04.08.10 ответпрофильлс 
Распределитель охлаждения - это маслоохладитель? Такой радиаторчик между головами?
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
KaliGel 
Calibra C25XE,V6

Сообщения: 123
Зарегистрирован: 06.10.2004... »»»

16:15, 05.08.10 ответпрофильлс 
Дюралевый распределитель,из которого на печку уходит один из патрубков охлажд.жидкости,в который так же вкручен датчик температуры на комп,и на панель.Ссылка №11 в экзисте: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=27330bd1-5050-441f-93bc-f1df7c064a4a&Unit=e93114fa-d7c1-fef0-b1bc-f055e856889b
_________________
Быстро еду-быстрее доеду!!! 928 666 26 22
Burado_ 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: 54
Зарегистрирован: 29.03.2007... »»»

16:48, 08.08.10 ответпрофильлс 
У меня тоже машина кондейная но после замены движки выхлоп мешал установить компрессор кондиционера (паук тупо в него упирается) пришлось жертвовать кондеем:) так вот в жару я всеравно включаю звездочку и врубаются оба вентилятора и все крутится при этом компрессор вапще отсуцтвует - главное нажиая кнопку кондея чтоб была включена дулка в лицо - загорается лампочка и счастье Smile

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и оба карлсона крутятся в полсилы не напрягая электросеть и гену
_________________
ICQ: 247-760
Показать сообщения:   
Страница 1 из 1 Часовой пояс: GMT + 3

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©