Регистрация Главная Форумы Мануал Чат Члены клуба Пользователи Правила Поиск Группы Каталог линков Сообщения Архив файлов Вход
Регистрация Профиль Правила Поиск Члены клуба Пользователи Группы Cообщения Вход

Вопросы (наверно будет много) На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская  
АвторСообщение
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

17:48, 18.01.11 ответпрофильлс 
заказанные для опеля пыльники будут с молибденовой смазкой что интересно. лишние деньги не надо будет тратить
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

23:24, 18.01.11 ответпрофильлс 
она вся с молибденом щас...в пыльниках...
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
яскевич (ДМИТРИЙ)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 10
Зарегистрирован: 29.06.2008... »»»

05:50, 19.01.11 ответпрофильлс 
всем привет
счастливый владелец уже много лет, но с такой проблемой сталкиваюсь впервые. глохнет мотор независимо еду или на холостых и когда заглох если не выключать и включать зажигание а пытаться запустить то без шансов А если выкл и вкл зажигание то сразу заводится. при этом когда заглох то и лампа чек не горит и искры нет. стоит выкл вкл и сразу всё появляется. это может появиться 10 раз подряд а может и неделю нормально ездить. диагносты зубы поломали движок c20ne . может кто сталкивался с такой проблемой. заранее благодарен
Газелист 
Сочувствующий

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 08.01.2004... »»»

06:10, 19.01.11 ответпрофильлс 
яскевич
очень похоже на проявление "заботы" противоугонки или иммобилайзера. Смотри, что у тебя стоит и снимай или наладь работу.
_________________
Бессимптомный больной трисячухой и ещё парой тысяч других смертельных и не очень заболеваний.
- - - - - - - -
Коммунизм - это общество свободных людей, работающих на общее благо в силу внутренней потребности.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

15:44, 19.01.11 ответпрофильлс 
яскевич
есть такая фигня.но там обычно не сразу заводится.
2 варианта
1-реле или его контакты.
2-пробой вв напряжения на массу
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
яскевич (ДМИТРИЙ)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: 10
Зарегистрирован: 29.06.2008... »»»

17:06, 19.01.11 ответпрофильлс 
реле насоса , мозги , дмрв , меняли с другой коляски - не помогает смотрели провода наверное все доступные.

дело в том что когда глохнет чек на панели не горит и искры нет а насос принудительно работает. выкл вкл зажигание и чек загорается и всё опять в норме
иммобилайзера нет а на сигналке родной специально завёл . она блокирует стартер но на работе двигателя не отражается . а сигналка не родная ничего не блокирует(специально) .
ПОМОГИТЕ Я уже в таком ТРАНСЕ. Question Question Question Mad Mad Mad
Danko 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 10.01.2008... »»»

17:16, 19.01.11 ответпрофильлс 
яскевич писал(а):
ПОМОГИТЕ Я уже в таком ТРАНСЕ.

Laughing
главное выжить, потом легче будет
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

17:45, 19.01.11 ответпрофильлс 
вв часть-крышка трамблёра,бегунок.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

18:30, 19.01.11 ответпрофильлс 
Сегодня снял голову, направляющие в норме, клапана проверил - держат, плоскость под прокладку в норме, вобщем поменял только колпачки (они были конечно жесткие , но не дубовые), остальное все живое. Ну и конечно заменил прокладки, а также сальник распредвала, он мокрел у меня.
Так же сегодня переделали все по выхлопу. Резонатор у меня стоял как то не по теме, можеть быть даже был не родной. Убрал напрочь катализатор, он был уже выренный и к тому же бачёк был уже пустой. Вместо моего кривого резонатора купил другой, правда более длинный, но меньший по диаметру и он у меня поместился в центральной шахте, если и выступает ниже днища, то не более 1 см, но вроде бы как и ни ниже днища получился. Короче доволен проделанной работой. Глаза бояться, а руки делают.

Добавлено спустя 26 минут:

Подскажите еще:
1) Стоит ли на Калибрах штатная защита картера? У меня ни какой защиты нет, хочу поставить, но в раздумьях, вдруг штатно защита не предусмотренна и летом будет греться двигатель если закрою низ.
2) Возможно ли на бензиновых двигателях заглушить ЕГР? На дизельном двигателе с мех ТНВД я глушил ЕГР безболезненно.
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.
фарик (Фарид)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 01.08.2010... »»»

19:11, 19.01.11 ответпрофильлс 
яскевич контактную группу глянь.
_________________
все что гибелью грозит,для сердца смертного таит,неизъяснимо наслажденье.
floyd77 
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 403
Зарегистрирован: 07.12.2007... »»»

19:14, 20.01.11 ответпрофильлс 
защита есть, продается и новая в т.ч., недавно тут кстати продавали
штука очень полезная, калибра низкая, особенно тебе с автоматом, если я правильно понимаю она и поддон автомата прикроет, + в подкапотном чисто и сухо всегда, проводка меньше киснет

может показалось - но сам когда защиту снял - вроде машина медленнее едет против ветра Very Happy - обратно поставил и больше никогда не снимал
сейчас зимой незаменимая вещь - я в сугробы свежие просто плюхаюсь мордой - и там погарцую взад-вперед - есть парковочное место
_________________
calibra c20ne
bsbsb23 
Сочувствующий

Сообщения: 842
Зарегистрирован: 28.09.2009... »»»

00:46, 21.01.11 ответпрофильлс 
Я себе от вектры поставил, приварил гайки, защищает между лонжеронами подрамника. Спасла один раз налетел на глыбу отвалившуюся с локера фуры
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

16:25, 21.01.11 ответпрофильлс 
Благодарю за ответы, буду в ближайшем времени ставить.
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

20:43, 22.01.11 ответпрофильлс 
Скажите, что за датчики (два) стоят на радиаторе охлаждения с правой стороны по ходу машины?
У эл. вентилятора на наших авто, одна скорость или две? У меня вентилятор стал включаться около 100 гр. и работать как-то громче, мне кажеться, что раньше он включался около 96 гр. и работал с меньшей скоростью.
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

21:38, 22.01.11 ответпрофильлс 
IGNAT__32
Если вентилятор один, то возможны варианты

-либо тупо одна скорость
-либо первая скорость идет через резистор, а вторая напрямую. Тогда, при сгорании резистора (например) вентилятор будет включатся только на второй скорости (позже и громче)
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

15:59, 23.01.11 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz,
Вентилятор один. Почему на радиаторе два датчика? Датчик который на винтелятор, у него две температуры включения?
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.
Temа74-опельнекромант... 
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 03.11.2006... »»»

16:18, 23.01.11 ответпрофильлс 
два датчика на кондейных машинах.второй для вентилятора кондиционера полный ход.
_________________
опель ремонтировать нельзя-хуже будет ...опель надо ЛЕЧИТЬ-для этого нужен ДОКТОР,а не автослесарь!.
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

16:20, 23.01.11 ответпрофильлс 
Temа74-опельнекромант...
Да, кондей есть у меня. На вентилятор охлаждения верхний или нижний датчик?
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.

Последний раз редактировалось: IGNAT__32 (16:28, 23.01.11), всего редактировалось 1 раз
Dead_Morozzz 
Calibra C20XE,16V

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 27.10.2007... »»»

16:27, 23.01.11 ответпрофильлс 
IGNAT__32
Есть два типа датчиков - с двумя температурами срабатывания и с одной. Оба трех контактные. просто у однотемпературного датчика третий контакт не задействован.

Второй датчик вкрученный в радиатор 99% либо запасной, либо в роли заглушки. Я когда новый радиатор покупал там тоже два отверстия под датчик было Smile
_________________
Пушистый засранец
http://images.people.overclockers.ru/200639.jpg
IGNAT__32 (Игнатенко Вениамин)
Calibra C20NE,8V

Сообщения: 138
Зарегистрирован: 11.12.2010... »»»

16:34, 23.01.11 ответпрофильлс 
Dead_Morozzz писал(а):
IGNAT__32
Тогда, при сгорании резистора (например) вентилятор будет включатся только на второй скорости (позже и громче)
При подобной ситуации, не может сам датчик виной быть, типа при меньшей температуре не работает, а при большей срабатывает?
_________________
Opel Calibra - 1995; C20NE,8V; АКПП.
SsangYong Korando - 1996; 2,9D; АКПП; 4WD.
Показать сообщения:   
Страница 4 из 6 Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

новая темаответить    Список форумов Opel Calibra Club -> Мастерская

 


   Предыдущая тема :: Следующая тема  
Перейти:  






Рейтинг@Mail.ru Опель Калибра Клуб России создан и поддерживается Vi (e-mail: info@calibra-club.ru)
По всем вопросам обращайтесь webmaster@calibra-club.ru
carding forum buy dumps buy cvv кардиинг форум buy dumps carding forum cvv Dumps + pin carding forum кардинг форум buy dumps
Powered by Opel Calibra Club Russia 2002-2025 ©