| Автор | Сообщение |
Switch
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с: 17:06, 12.05.17
|
|
14:10, 14.06.12 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
малацца.
404й
Я полагаю, что причина процесса кроется в количестве выпускаемого воздуха. Либо двигатель начинает сосать воздух из открытого блоу-оффа в обход расходометра. Причина в скорости реакции клапана. _________________ MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38 Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск не был с: 09:59, 22.09.25
|
|
14:25, 14.06.12 |
ответпрофильлс |
|
Физика процесса в том, что расходомер посчитал воздух, ты дроссель закрыл, и посчитаный воздух улетел в "воздух" а мозги налили горючки в соответствии с ДМРВ _________________ I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
yJIuTkO
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 20.05.2009... »»»
Возраст: 37 Откуда: Питер не был с: 16:24, 24.05.17
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с: 17:06, 12.05.17
|
|
01:38, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
Alex
Это я думаю объяснять не надо... Я о том почему на бэйли гут, а на остальных засада. _________________ MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
rur
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.01.2011... »»»
Возраст: 39 Откуда: Краснодар не был с: 16:16, 12.12.22
|
|
|
|
Iksan
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 26.03.2009... »»»
Возраст: 37 Откуда: Кемь - Питер не был с: 01:06, 07.12.23
|
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с: 17:06, 12.05.17
|
|
09:28, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
Iksan
Поддерживаю.
rur
Кроме того что их 2, они и срабатывают быстрее. По типу как на дросселе LET/XE _________________ MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
rur
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.01.2011... »»»
Возраст: 39 Откуда: Краснодар не был с: 16:16, 12.12.22
|
|
|
|
>>Lexus<<
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 02.04.2007... »»»
Возраст: 40 Откуда: палеозой не был с: 16:12, 13.04.26
|
|
11:12, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
Switch
ты видимо не понимаешь зачем на лет/хе 2 дрочеля) _________________ колхоз-это наше всё! (с)
fuck the oil economy! (c)
_██_
(°ᴗƪ) 345hemi
|
|
|
Switch
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 14.08.2010... »»»
Возраст: 109
не был с: 17:06, 12.05.17
|
|
11:49, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
>>Lexus<<
Не совсем на самом деле. Просто сравнил с первым похожим что пришло в голову. _________________ MAKE MONGOLIA GREAT AGAIN!
5-11-17
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo

Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52 Откуда: Петрозаводск не был с: 05:36, 15.11.22
|
|
14:29, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
| rur писал(а): | Switch
на бейли 2 поршня !вот и гуд... |
Мля.вы на бэйли посмотрите глазами,в момент открытия (сброса).А потом на однопоршневой.
и разницу попробуйте потом найти.
Просто юзал и то и то. _________________ 9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО
|
|
|
Alex
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 28.09.2002... »»»
Возраст: 38 Откуда: Ставропольский Край г Пятигорск не был с: 09:59, 22.09.25
|
|
15:02, 15.06.12 |
ответпрофильлс |
|
Думаю принцип как на ssqv при малом разряжении открывается малый клапан, и воздух свободно через него улетает. когда воздуха докуя(и разряжение соответствующее) открывается малый и за ним большой клапан весь воздух улетает.
Получается более эластичная работа, мотор не глохнет. бэйли 2-х пошневой думаю примерно так же пашет. т.е. более эластичен, нежели всяки greedy R и Tial и т.д. _________________ I live my life for quarter mile at the time... Nothing else maters. For those twelve seconds or less.... I'm free...
Моторы - как женщины, нужно знать где потрогать! © Enzo Ferrari
|
|
|
|
|