| Автор | Сообщение |
|---|
Trofim
Сочувствующий
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 16.12.2007... »»»
Возраст: 44
Откуда: -Железнодорожный
не был с:
14:40, 13.02.17
|
|
 15:51, 18.04.08 |
ответпрофильлс |
|
Ну с обычным нулевиком можно и экран наколхозить, и его шумкой проклеить и буит счастья! но вариант Геры мне тож больше нравиться, вот только на счет пользы не знаю.
Gera скоко стоит, как очучения??????
Кстате на НЕ, придеца колхозить переходниковую рамку по 4 болта, где расходомер крепиться!!!!!!!!!!!!!!!
Позтому реальный выход - в штатное место и открыть доступ воздуху, как dima 404 сделал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
_________________
Абсолютное большинство людей сдаются в двух шагах от успеха. Они прекращают свой путь в тот момент, когда успех находится в нескольких шагах за углом. И что самое печальное – они никогда не узнают, сколь близок он был!
|
|
|
Сиржант
Calibra C20NE,8V
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 15.02.2007... »»»
Возраст: 57
Откуда: Москва...Каховка..
не был с:
17:50, 22.11.15
|
|
|
|
404й (Димон)
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 29.08.2007... »»»
Возраст: 52
Откуда: Петрозаводск
не был с:
05:36, 15.11.22
|
|
| 08:23, 19.04.08 |
ответпрофильлс |
|
| Сиржант писал(а): | | ..ну и чо...есть приход?..или это все тока баловство |
нет разницы на теплую и очень горячюю
| Gera писал(а): | | Вот так этот фильтр установлен у меня: |
и чё?
мой вариант,тока подвод в 2 раза тоньше+у меня нет гемора с промывкой фильтра.ДОРОГОЙ нулевик в лучшем случае пропускает на 5-7% воздуха больше стока.
| Gera писал(а): | якобы на скорости принуд.надув.
нету такого, у тебяж фильтр стоит там |
На скорости дыра в бвмпере хоть как служит воронкой в 110 мм. гофру подвода к фильтру.а есть от этого эффект или нет=другая тема
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
| Trofim писал(а): | | реальный выход - в штатное место и открыть доступ воздуху, как dima 404 сделал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
ИМХО
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
| Trofim писал(а): | | реальный выход - в штатное место и открыть доступ воздуху, как dima 404 сделал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
ИМХО
+ нулевик в штатное место.Есть у Спиди
_________________
9114116два11
Ася 3571о7719
ВСЁ...НЕ МОЯ  http://turbocali.narod.ru/Bav.html
коплю на ЭВО 
|
|
|
Maxiska
Calibra C20LET,turbo
Сообщения: > 1000
Зарегистрирован: 19.02.2008... »»»
Возраст: 37
Откуда: Минск
не был с:
21:33, 14.04.19
|
|
 19:53, 19.07.08 |
ответпрофильлс |
|
Аналогичная херня....Как только заведешь и двиг прогреется до 80 машина прет как танк вплоть до 93 градусов тепла в моторе.....ДЫма сзади нету пока двиг не прореется до 93 градусов от активной езды.....Как только хоть раз врубился карлсон и с рабочим карлсоном машина передстает норм ездить,начинает тупить зхаметно и сзади появляется дым сизоватый,который пропадает только полсе того как остановишься и дашь машине постоять на холостых минуту,или как заглушишь на минуту...Кароче заметил закономерность: 89 градусов темпла в момторе,машина прет как танк,покатаешь активно,долдетаешь до светофора,за это время температура доскакивает до 96-97 градусов,врубается карлсон,в это время ты стоишь на красном.....Потом активно трогаешься,и в это время наблюдаю сзади дым,останавливаюсь,не глушу,наблюдаю на холостых....Пока карлсон не сбивает темпу с 96 на 93 и не вырубается дым по тиху веется на холостых сзади,потом потиху исчезает.....В общем в горячие летние деньги быстро ездить машина отказывается напрочь,зато в дождик когда на улице + 15-20 машина чувствует себя как родная опять такаи пока двиг не "загорится" до 95 градусов и хоть раз не врубится карлсон.....МОт кто нить знает есть ли тут что-нить что кто нить замечал у себя?Грешу на подсос воздуха.....Буду менять прокладку впуска+оставшиеся 3 провода+прочищу маслоотделитель+поменяю масло и фильтры (все это буду делать в один момент) и рассажу потом будут ли результаты.....А пока если есть у кого соображения-отзывайтесь ,рад буду услышать новые соображения по причине дыма.....
_________________
Наконецто я стал ЛЕТоводом))))))))
|
|
|
|
|
| Страница 2 из 2 |
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред. 1, 2 |
|
